新华财经上海7月5日电（谈瑞） 经济全球化视角下，“出海”成为企业寻求发展突破的重要路径。4日，由中国经济信息社上海总部举办的“中经·浦江思享会”沙龙活动在中国金融信息中心举行杠杆配资网站，本期沙龙以“智投出海机遇共赢——出海市场机遇与价值发现”为主题，汇聚研究部门、投资机构与代表企业等各方洞见，探讨出海主题下的市场前景和投资机遇。

　　沙龙圆桌讨论环节，多位与会嘉宾表示，新质生产力在促进经济高质量发展的同时，也为中企出海提出了更高的要求。在这一过程中，“新三样”、出海指数等可以作为把握中企出海投资新机遇的有力抓手。

　　当前，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，越来越多的中资企业开始寻求海外市场机遇，以实现资源优化配置和业务全球化布局。作为中资企业寻求高质量发展和新增长点的战略机遇，出海已逐步成为市场共识。

　　“要顺利出海，从产业界来看，要从数字时代工业化演进呈现出来的新特征、大的改革周期和复杂多变的国际国内环境来看待出海的大背景。通过理解这样的大背景，我们可以看到如何把我们的传统制造优势通过数智赋能转变为创新优势，重塑产业竞争力。”上海社会科学院应用经济研究所副研究员蒋媛媛指出，相较于改革开放中期以及十年以前以产品为主的出海，当前出海转向以商品和服务为主，服务贸易在贸易中也占据了越来越大的比例。同时，出海的这批企业包括服务，呈现出智能化、数字化、绿色化的特征。

　　除此以外，考虑到产业安全与发展韧性，中企出海也是一条必由之路。“现在我们必须拿出勇气，自主创新，实现突破，来打破壁垒，实现真正的出海。”蒋媛媛表示。

　　那么，其间，有哪些出海的长期布局方向值得重点关注？

　　上海华证指数信息服务有限公司研发部负责人徐寅着重强调了“新三样”（即电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池）的出海前景。

　　数据显示，2023年，我国出口总额为23.77万亿元，同比增长0.6%。其中，“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。

　　对此，徐寅将“新三样”的出口概括为“当前体量不大，但未来前景光明”。

　　借鉴日本上世纪60年代至80年代的发展经验，徐寅指出，技术、供应链、产品方面具有优势的成熟产能在出海以后，会给国内留下人力及资金的空档或资源的闲置，而这些资源能够帮助一些新产业进行产品升级和创新，从而反哺接下来的新一轮产品产能的出海。

　　“‘新三样’作为中高端的制造类产品，给我们带来了出口粘性和利润回报方面的一些优势，有利于形成从出海到产业升级的良性循环。” 徐寅表示。

　　具体到微观的企业层面，以上汽安吉物流股份有限公司为例——他们的答案是全力推进“数智化、国际化、多元化、社会化”的发展战略。据公司介绍，作为上汽集团直接管理的专门从事汽车物流的一家专业企业，上汽安吉承担的任务是保障集团整个产业链供应链的安全。由此，上汽安吉跟随集团国际化的战略，在下一步发展中明确“两个聚焦”：一是聚焦“汽车全链”，回归初心，把汽车行业做深做透；二是聚焦“国际全链”，跟随上汽出海、中国汽车出海的东风，把中国汽车物流供应链能力体系、资源体系和服务体系在全球范围铺开。

　　而从具体的投资角度着手，出海指数无疑能更好地融合出海各方要素，发挥“风向标”的实用功能。

　　在汇添富基金管理股份有限公司指数与量化投资部基金经理晏阳看来，出海指数至少要具备三个条件：一是代表性，二是与时俱进性，三是要有比较好的长期投资价值。

　　晏阳强调，其中，代表性是所有指数最重要的一个特性，出海指数必须全面地反映出海概念以及相关企业整体的情况。不仅要把各个行业走在前面的出海的公司都汇集起来，还要在指标的全面表征性上做到产品出口以外各方面各方式的覆盖。

　　“以前我们更多是产品的‘出口’。但现在用‘出海’，是因为它已经远远超过了产品出口的范畴，更多关注的是资金层面、技术层面的出海。” 晏阳表示。

　　据悉，中国经济信息社上海总部先期发布的新华出海优选50和新华消费出海优选50指数，正式上线迄今已两月有余，在回报率和夏普比率上均已显示出明显的比较优势。中国经济信息社上海总部表示，在推出新华制造出海50、消费出海50指数之后，围绕出海概念杠杆配资网站，还将继续发掘更多投资机会，进一步完善新华出海指数系列。